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Autónomos obligados a darse de alta en la RED de la SS Autónomos obligados a darse de alta en la RED de la SS
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Autónomos obligados a darse de alta en la RED de la SS

Diego B. Los comentarios están cerrados. 841 vistas

El Gobierno ha aprobado la Orden ESS/214/2018 del 1 de marzo, la cual obliga a los autónomos a darse de alta en el sistema de remisión electrónica de datos (sistema RED) de la Seguridad Social. ¿Y qué supone esta obligación? Pues que los autónomos dejan de comunicarse de forma física con la Seguridad Social para pasar a hacerlo única y exclusivamente en formato electrónico. Ya era obligatorio para todas las soiedades, ahora también lo será para los autónomos, que tienen un plazo de seis meses (hasta el 1 de octubre) para darse de alta en el Sistema RED. Gestión exclusivamente online A través de este sistema, los autónomos solo van a necesitar conectarse a Internet, con su correspondiente firma electrónica, para tramitar autorizaciones, afiliaciones, tramitar saldos de acreedores, documento...

Nuevo Plan de ayudas al Abandono Nuevo Plan de ayudas al Abandono
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Nuevo Plan de ayudas al Abandono

Diego B. Los comentarios están cerrados. 967 vistas

Ya se ha publicado la Orden para el Plan de Ayudas al Abandono de la actividad del año 2018. No existe todavía confirmación, pero el nuevo orden en el otorgamiento de tarjetas de transporte, hace prever que éste pueda ser el último plan de ayudas al abandono de la actividad. El Plan de Ayudas al abandono de la actividad para 2018 es en realidad una continuación del Plan 2017: la misma dotación económica para el Plan, de 9,3 millones de euros, y cuenta los mismos requisitos: autónomos con 64 años cumplidos (no hay límite de edad en el caso de tener declarada una incapacidad permanente absoluta, total o gran invalidez). El plazo para presentar la solicitud de Ayudas al Abandono es el 8 de abril de este año. Los requisitos para acceder a él son: Ser transportista autónomo de mercancías o viaj...

10 nuevos Scania para la UME 10 nuevos Scania para la UME
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10 nuevos Scania para la UME

Diego B. Los comentarios están cerrados. 2315 vistas

La Unidad Militar de Emergencias (UME) ha recibido 10 nuevos vehículos especiales por parte de Scania, a través del Plan Vital UME. Este Plan, en el cual Scania desde hace varios años, ha estado trabajando conjuntamente con la UME se enfoca en la adaptabilidad y versatilidad de cada aplicación. De esta forma el Batallón UME podrá trabajar de forma sencilla con la modularidad de los nuevos vehículos Scania, gracias a un sistema que incorporan las carrocerías y el chasis, conocido como twistlock, estudiado al milímetro para que no existan interferencias entre chasis-cabina y carrocería. Los 10 vehículos Scania son, concretamente, modelo P370 CB4x4 HHZ e incorporan la exclusiva cabina doble CrewCab, única el mercado, específica para los servicios de extinción, rescate y salvamento. Esta cabin...

A15: A partir de mayo el desvío será voluntario A15: A partir de mayo el desvío será voluntario
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A15: A partir de mayo el desvío será voluntario

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El Gobierno Foral de Navarra confirma que el desvío de camiones a la A15 será voluntario a partir de mayo. El desvío de camiones, a partir de mayo, de la Nacional N-121 a la autovía A-15, debido a la mejora de los túneles de Almandoz y Belate, será voluntario. De modo que, los transportistas que deseen continuar circulando por la N-121 podrán hacerlo, aunque en los citados túneles tendrán que circular por un desvío provisional. La N-121 es utilizada diariamente por cientos de camiones de toda España como salida natural hacia la frontera francesa

El salario mínimo en conductores internacionales El salario mínimo en conductores internacionales
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El salario mínimo en conductores internacionales

Diego B. Los comentarios están cerrados. 925 vistas

El Parlamento Europeo, Consejo y la Comisión han alcanzado un comienzo de acuerdo para fijar una regulación específica para el sector del transporte por carretera en relación con el salario que deberá cobrar un trabajador desplazado a otro país. Actualmente, la modificación de la actual Directiva europea sobre desplazamiento de trabajadores en el ámbito de la Unión Europea se está tramitando. Es una normativa en la que se han amparado los países que han establecido el “salario mínimo” para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que son desplazados por su empleador para poder realizar su actividad laboral en otros Estados miembros. Tras una intensa negociación promovida por la Presidencia de turno búlgara de la Unión Europea, se ha alcanzado un principio de acuerdo entre e...

Controles de alcohol y drogas por obligación Controles de alcohol y drogas por obligación
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Controles de alcohol y drogas por obligación

Ana Olivia Fiol Los comentarios están cerrados. 1033 vistas

Según los datos recogidos por la última campaña de control de alcohol y drogas, 116 conductores profesionales han sido denunciados por haber conducido bajo los efectos de distintas sustancias, una cifra que se considera alarmante desde la asociación. A lo largo del 2017, el número total de víctimas en accidentes de tráfico se vio incrementada en un 3%, hasta llegar a las 1.200 víctimas. Paralelamente se redujo la siniestralidad de los camiones en un 20% pasando de una cifra de 66 fallecidos en 2016 a los 53 que perdieron la vida en 2017. Endurecimiento de las leyes En opinión de las distintas asociaciones del transporte de España este tipo de medidas resultan de gran utilidad y coinciden con sus propias reivindicaciones en el sector, cuyo objetivo desde hace tiempo es lograr una modificaci...

Adiós al requisito de los tres vehículos Adiós al requisito de los tres vehículos
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Adiós al requisito de los tres vehículos

Ana Olivia Fiol Los comentarios están cerrados. 947 vistas

Varapalo contra el Ministerio de Fomento: el Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha afirmado que la norma española que exige que se posean tres vehículos para poder obtener una autorización de transporte público incumple la legislación europea. Ahora contar con un solo vehículo será suficiente. La Comisión Europea solicitó al Tribunal de Justicia que declarase que el Reino de España no estaba aplicando correctamente el contenido del Reglamento 1071/2009, el cual establece las normas comunes relativas a las condiciones que han de cumplirse para llevar a cabo el ejercicio de la profesión de transportista por carretera. El Reglamento marca que para obtener una autorización de transporte es necesario “disponer de uno o más vehículos”, mientras que la Orden FOM/734/2007 que regula la obten...

Ordenanza de movilidad en Madrid Ordenanza de movilidad en Madrid
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Ordenanza de movilidad en Madrid

Ana Olivia Fiol Los comentarios están cerrados. 820 vistas

El Ayuntamiento de Madrid ha presentado el proyecto de modificación de la Ordenanza de Movilidad, que afecta al reparto urbano de mercancías en lo que a horarios y vehículos se refiere. Ahora se abre un periodo de consultas en los que se espera conseguir mejoras para el transporte. En lo que respecta al transporte de mercancías en Madrid, el proyecto de modificación de la Ordenanza de Movilidad incluye las siguientes limitaciones: a) El tiempo máximo de las operaciones de carga y descarga será fijado por la Junta de Gobierno (actualmente son 30 minutos). b) Horarios: los horarios de distribución de mercancías serán: Vehículos hasta 18 Tn. de MMA: de 07:00 a 22:00 h. Vehículos de más de 18 Tn. de MMA: de 22:00 a 07:00 h. c) No podrán operar en el Área Central de Madrid los siguientes vehícu...

Rechazan la propuesta de subvencionar el transporte ferroviario Rechazan la propuesta de subvencionar el transporte ferroviario
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Rechazan la propuesta de subvencionar el transporte ferroviario

Ana Olivia Fiol Los comentarios están cerrados. 1160 vistas

La CETM, (Confederación Española de Transporte de Mercancías), ha manifestado su rechazo de la propuesta realizada por Íñigo de la Serna, Ministro de Fomento, durante la presentación del Plan de Impulso del Transporte de Mercancías por Ferrocarril 2017-2018. En este Plan se pretendía incrementar la cuota modal del ferrocarril a cambio de subvencionar a aquellos operadores ferroviarios, operadores logísticos y cargadores que empleen este tipo de transporte, con 2,25 euros por cada 1.000 toneladas/km transportadas. Tal medida supondría un coste total de venticinco millones de euros anuales, a lo largo de los próximos cinco años. Según opinan desde la CETM, esta medida atenta directamente contra la libre competencia entre los distintos modos de transporte que existen en España, beneficiando a...

Abierto el plazo para la declaración de gasóleo Abierto el plazo para la declaración de gasóleo
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Abierto el plazo para la declaración de gasóleo

Ana Olivia Fiol Los comentarios están cerrados. 988 vistas

Como todos los años por estas fechas, el plazo de declarar los kilómetros realizados durante todo el 2017 está abierto. Es el modo de beneficiarse del gasóleo profesional. El plazo concluye el 31 de marzo. El objetivo es beneficiarse de la devolución de gasóleo profesional por los kilómetros realizados en el ejercicio anterior, por parte de los vehículos que entren dentro de esta bonificación. Para ello hay que hacer una declaración de los mismos a la Agencia Tributaria. Según la Comunidad Autónoma en la que se haya repostado, el importe sujeto a bonificación varía. No todas las Comunidades tienen establecido el tramo autonómico del impuesto y además, las que lo tienen no suelen fijar el mismo importe (el cual oscila entre 1,7 y 4,8 céntimos por litro de gasóleo). La devolución que sí es s...

El impuesto para camiones de Francia El impuesto para camiones de Francia
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El impuesto para camiones de Francia

Ana Olivia Fiol Los comentarios están cerrados. 1192 vistas

Existe la posibilidad de que Francia esté preparando una especie de impuesto de circulación aplicable a todos los camiones que transiten por sus carreteras. El gobierno francés parece que no desiste de la idea de obtener recaudación de la circulación de camiones por sus carreteras, después de que la oposición de los ciudadanos tirara abajo el proyecto de la ecotasa. Y esta medida afectará a camiones tanto nacionales como extranjeros. Sin duda es algo que afecta de lleno a los camiones españoles que para exportar no tenemos otra salida por carretera. Con este impuesto esperan obtener la recaudación suficiente para mantener sus infraestructuras Ahora, después de que otras cosas fallaran, se sacan de la manga un tipo de impuesto de circulación, que no un peaje, dirigido a todos los camiones q...

¿Fueron un fracaso los parones de Guipúzcoa? ¿Fueron un fracaso los parones de Guipúzcoa?
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¿Fueron un fracaso los parones de Guipúzcoa?

Ana Olivia Fiol Los comentarios están cerrados. 686 vistas

La Diputación de Guipúzcoa considera que los parones propulsados por parte del CNTC (Comité Nacional de Transporte por Carretera), y de los que hemos hablado en artículos anteriores, fueron un fracaso. Después de que el Comité (el CNTC) afirmara que el nuevo peaje que se iniciaba con la entrada del 2018 fuese “una Euroviñeta encubierta, contraria al compromiso del Ministerio de Fomento de no implementarla en nuestro país”, propusieron al sector el paro del transporte de mercancías por carretera entre los días 2 y 5 de enero. Tras dos días de huelga la Diputación de Guipúzcoa no tardó en calificarla de “fracaso”, mientras que el CNTC, por su parte, ya está preparando nuevas actuaciones de protesta contra el injusto peaje de la N-1. Por su parte, según las cuentas de los delegados a pie de c...