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La Ley Macron sobre desplazamiento de trabajadores La Ley Macron sobre desplazamiento de trabajadores
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La Ley Macron sobre desplazamiento de trabajadores

Ana Olivia Fiol 2 Comentarios 2067 vistas

El pasado 1 de julio ha entrado en vigor en Francia la denominada “Ley Macron” que versa sobre el desplazamiento de trabajadores. En ella se establece el derecho a un salario mínimo para los trabajadores que operen en Francia. Se aplica según la actividad que se realice en dicho país y afecta a los conductores asalariados de empresas transportistas de mercancías y viajeros que estén establecidas en otro Estado miembro de la Unión Europea. Eso significa que a las empresas transportistas españolas que operen en sus fronteras les afecta de lleno. Aunque al menos quedan excluidos de dicha regulación de los conductores autónomos. Esta nueva regulación se aplica tanto a los transportes de cabotaje (transporte interior) como a los transportes internacionales con origen o destino en Francia. Inclu...

Los vehículos se clasificarán en función de sus emisiones según la DGT Los vehículos se clasificarán en función de sus emisiones según la DGT
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Los vehículos se clasificarán en función de sus emisiones según la DGT

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Siguiendo el Plan AIRE, la DGT ha fijado una clasificación en cuatro grupos de los vehículos del parque español.   Si tenemos en cuenta que el total de los vehículos alcanzan los 32 millones (y sólo la mitad forman parte de esta clasificación), podemos confirmar las advertencias de la excesiva antigüedad del parque de vehículos nacional. Los cuatro grupos van de menos a más en lo que a emisiones contaminantes se refiere. Empieza por el grupo Cero, sigue Eco, C y B. A cada grupo le corresponderá una etiqueta que la DGT enviará al domicilio de cada titular. Las etiquetas Cero y Eco ya se han enviado. Las demás se enviarán en los próximos meses. Más adelante facilitaremos más información, para que cada uno pueda conocer a qué grupo pertenece su camión (los camiones Euro 1, 2 y 3 no forma...

Los camiones más vendidos de 2015 Los camiones más vendidos de 2015
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Los camiones más vendidos de 2015

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El 77% del mercado nacional de camiones ha sido para las tractoras, y los modelos más vendidos durante 2015 estuvieron en el entorno de los 450-500 CV, incorporando cambios automatizados y cabinas de rango intermedio. El mercado español de camiones por encima de seis toneladas cerró el ejercicio de 2015 (según datos de ANFAC) con un total de 21.882 matriculaciones. Un buen resultado con respecto a las 15.691 unidades registradas en 2014, pero que todavía está lejos en volumen de las cifras alcanzadas en 2007. Las tractoras fueron los camiones que tiraron con mayor fuerza de las ventas con 16.825 unidades y un incremento del 36 por ciento con respecto a 2014, cifra que supuso el 76,9 por ciento de las ventas de camiones por encima de seis toneladas. En cuanto a potencia, los 450-500 CV se i...

Hay que revisar mejor antes de la ITV Hay que revisar mejor antes de la ITV
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Hay que revisar mejor antes de la ITV

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Los vehículos que mayor tasa de rechazo obtienen en la primera revisión, son los camiones y semirremolques. Según registros del año pasado, estas cifran alcanzan, según las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos, (ITV) entre un 26,6% y un 26,3%. Son datos que provienen de la patronal que agrupa a estas empresas, AECA-ITV. Estos vehículos fueron los que presentaron el mayor número de defectos graves, con más de dos de ellos por vehículo. Teniendo presente todo el parque automovilístico español, vemos que el 18% de los vehículos inspeccionados no superaron la revisión oficial a la primera. En total, las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) españolas han realizado la revisión de 18.757.553 vehículos durante el año 2015, un 1% más que en 2014. Se inspeccionaron 3.402.932,...

La primera ruta con un Megacamión en España La primera ruta con un Megacamión en España
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La primera ruta con un Megacamión en España

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Primero nos hicimos eco de la noticia cuando la Comisión Europea dio un paso hacia la legalidad de los Megacamiones y hace unos días hablábamos de los avances que se estaban haciendo al respecto en nuestro país, pues bien, ya ha tenido lugar la primera ruta de un Megacamión en España de la mano de la empresa de transporte internacional Marcotran. Esta primera ruta comercial tuvo lugar el pasado 17 de mayo, después de obtener las autorizaciones pertinentes por parte de la Dirección General de Tráfico y de las autoridades de tráfico de las provincias por las que transcurre la ruta. El megacamión salió de Zaragoza, con dirección a Vigo, y regresó, con una configuración de camión rígido DAF con caja de 7,75 m y un semirremolque de 13,80 m unidos mediante una Dolly de dos ejes. El megacamión al...

La legalidad de los Megacamiones, más cerca La legalidad de los Megacamiones, más cerca
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La legalidad de los Megacamiones, más cerca

Ana Olivia Fiol 3 Comentarios 1671 vistas

Como ya hemos visto en un artículo anterior, hace unos meses fue aprobada la autorización especial que debe solicitar todo aquel que quiera realizar un transporte con un megacamión, por parte de la DGT, aunque todavía falta que el Servei Català de Trànsit y la de la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, hagan lo propio. Algo que se espera en breve. Mientras tanto se sabe que las tres administraciones están en situación de emitir autorizaciones para estos transportes especiales, pero en versión de prueba. Algo que sirve para que el transportista, antes de dar el gran paso y comprarse el megacamión, tenga la seguridad de que el recorrido definido será adecuado, y podrá soportar este tipo de vehículo. La modificación del Reglamento General de Vehículos, que fue aprobada el pasado mes de Di...

El certificado de actividades no será obligatorio El certificado de actividades no será obligatorio
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El certificado de actividades no será obligatorio

Ana Olivia Fiol Los comentarios están cerrados. 1640 vistas

La Comisión Europea ha aprobado definitivamente la Nota Interpretativa nº 7 relativa a la utilización del “certificado de actividades” lo que se traduce en que el certificado de actividades de conductor no es obligatorio y, lo más importante, no podrán sancionarle por no llevarlo. El Ministerio de Fomento elaboró en su día una nota interpretativa aclarando en qué supuestos debe ser utilizado el certificado de actividades. En ningún caso dicho documento debe utilizarse para acreditar períodos inferiores a una jornada ni tampoco para justificar los descansos diarios semanales. El certificado de actividades debe utilizarse para justificar alguno de los siguientes supuestos: Haber estado de vacaciones. Haber estado de baja por enfermedad. Haber conducido un vehículo exento de llevar tacógrafo....

Megacamiones en España Megacamiones en España
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Megacamiones en España

Ana Olivia Fiol 2 Comentarios 2263 vistas

Hace sólo cuatro meses, el pasado diciembre, se aprobó la modificación del Reglamento General de Vehículos, lo que permitirá la circulación de conjuntos de vehículos en configuración modular compuestos por más de seis ejes y hasta 60 toneladas de MMA y 25’25 metros de longitud, aprobados y habituales hace ya tiempo en toda Europa. Aún se espera que el Ministerio del Interior publique la orden que va a permitir la obtención de las autorizaciones para poder circular con estos megacamiones, y ya hay quien celebra esta esperada medida, como la AECOC (Asociación Española de Codificación Comercial) una entidad que reúne a fabricantes y distribuidores de productos de gran consumo. Esta importante asociación, referente en el mundo del transporte, asegura que esta nueva normativa logrará una mejora...

Este año Fomento aprobará una nueva clasificación de infracciones Este año Fomento aprobará una nueva clasificación de infracciones
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Este año Fomento aprobará una nueva clasificación de infracciones

Ana Olivia Fiol Los comentarios están cerrados. 1220 vistas

El Ministerio de Fomento está tramitando un Real Decreto de modificación del actual listado de infracciones en materia de transporte. El objetivo es adaptar, antes de enero del 2017, el nuevo Reglamento europeo en cuanto a la clasificación de infracciones graves en el ámbito del transporte. El pasado 19 de marzo se publicó en el Boletín Oficial de la Unión Europea el nuevo Reglamento europeo 2016/403 definido por la Comisión Europea acerca de la clasificación de infracciones graves en materia de transportes, con el fin de completar el Reglamento europeo 107/2009, vigente actualmente, que versa sobre el acceso a la profesión de transportista, en lo referente al cumplimiento del requisito de honorabilidad. La Comisión Europea ha decidido, a través de dicho Reglamento, establecer una lista de...

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