Tecnología

Con Renault Trucks Urban Lab2: 13% de ahorro de combustible

El Urban Lab 2 ha logrado una reducción del 12,8% en el consumo de carburante y una reducción en las emisiones de CO2 en medio urbano y periurbano. Renault Trucks ha llevado a cabo ensayos durante siete meses y recorrido 4.500 kilómetros por carreteras ordinarias o en banco dinamométrico para lograr estos excelentes resultados. Las pruebas simularon condiciones de circulación y temperatura con el fin de correlacionar las medidas. Paralelamente se realizaron ensayos con un vehículo de referencia cuyas características geométricas y de cadena de transmisión eran similares a las del vehículo laboratorio (un D Wide de 19 toneladas y 280 CV, con una caja frigorífica Lamberet). Por su parte, Renault ha trabajado también con Lamberet en el aerodinamismo del camión y de la caja frigorífica. Los eva...

El Megacamión del Norte

Todas las noches, un megacamión de Feditrans de 60 toneladas recorre el norte de España sin que nadie se percate, el que logran gracias a gestionar 9 permisos distintos, dado que en cada provincia hay que pedirlos de forma independiente. En este recorrido circular de casi 500 kilómetros que pasa por cinco provincias para dar servicio a su cliente, con todas las garantías. El gerente de la empresa vizcaína, Pedro Fernández, explica en este vídeo las enormes dificultades que ha tenido que superar para llegar hasta aquí. Una inversión elevadísima, de alrededor de 250 mil euros, más un duro camino para poner todas las piezas en su sitio y poder dar este servicio, configurando un megacamión. El caso es que no hay una entidad que facilite las cosas en España, a empresas y autónomos, para poner e...

Sin combustibles fósiles para el 2050

Como conclusión del Foro de Transporte Sostenible que se celebró hace unos días en Estocolmo, Scania afirmó que es posible llegar al año 2050 sin motores que utilicen combustibles fósiles, en el caso del transporte urbano o de larga distancia. Evidentemente, para que se cumpla esto hay que trabajar mucho, muy duro y rápido. No hay un solo camino para acabar definitivamente con los combustibles fósiles, son varios y es lo mejor, porque cada una de las alternativas será la mejor en función del tipo de transporte. Aunque va a requerir un enorme esfuerzo, público y privado, para llegar a un panorama en el que hayan desaparecido todos los vehículos de transporte con combustibles fósiles. Son necesarias nuevas infraestructuras de carga universales, autopistas electrificadas, nuevas tecnologías q...

Un DAF eléctrico en el 2018

A lo largo de este año DAF va a ir probando, con clientes, un DAF CF con un motor 100% eléctrico, dedicado a la distribución urbana. El vehículo, resultado de una colaboración con VDL Groep, contará con una autonomía de 100 kilómetros y 40 toneladas de carga. DAF lleva ya tiempo trabajando en lograr una perfecta hibridación y electrificación de sus camiones. La idea es que sean la opción alternativa a los motores diésel. Por eso, en colaboración con la empresa VDL Groep, la que es la encargada de la electrificación del camión, a lo largo de este año se va a poner en marcha este programa de pruebas, gracias a unos clientes escogidos. Estos camiones, con motores de 210 kW y con una autonomía de 100 kilómetros, destacan por sus increíbles cero emisiones y por que producen un mínimo nivel de r...

Starship, el camión del futuro

El camión más eficiente del mundo, Starship ha sido diseñado y construido por Lubricantes Shell y AirFlow con el fin de demostrar que es posible reducir la demanda de energía en el transporte de mercancías. El vehículo emplea las tecnologías actualmente disponibles para minimizar la cantidad de energía que se necesita para que sea posible transportar una carga de un punto a otro. “Buscamos proyectos como la iniciativa Starship para mantener a Shell a la vanguardia de la eficiencia energética y del desarrollo tecnológico. Trabajar con AirFlow Truck Company y otros proveedores ofrece a Shell Lubricantes la oportunidad de alinearse con compañías innovadoras para explorar lo que es realmente posible en la eficiencia del combustible”, afirmaba Robert Mainwaring, director de Tecnología para la I...

Volvo FL eléctrico para 2019

Según el anuncio de Volvo Trucks a partir de 2019 se empezará a producir en serie un camión totalmente eléctrico, el Volvo FL Electric. Disponible en Europa para la distribución urbana y la recogida de basuras. Este Volvo FL Electric, con una MMA de 16 Tn, incluye un motor eléctrico de 185 kW (con una potencia máxima de 130 kW) y una caja de cambios de dos velocidades: Tiene un par máximo del motor eléctrico de 425 Nm, mientras que su par máximo del eje trasero es de 16 kNm (eje de transmisión). La autonomía de este camión es de hasta 300 kilómetros gracias a baterías de iones de litio (entre dos y seis), que almacenan entre 100 y 300 kWh (según el número de baterías instaladas). La carga de las baterías se realiza a través de la red eléctrica (22 kWh) o bien a través de carga rápida (CC v...

Volvo Trucks y la automatización

Volvo Trucks ha presentado dos interesantes películas que explican las ventajas de la automatización en la industria del transporte: “Automation: The Big Change” seguida de “Automation: Driving into the Future”. Ambos vídeos, que aquí integramos, se centran en los tópicos que giran alrededor del futuro de la tecnología en la industria del camiones, donde intervienen dos personas clave del equipo Volvo Trucks:  Ann-Sofi Karlsson (directora de factores humanos y automatización), junto a Sasko Cuklev (director de soluciones autónomas). Cuklev tiene una visión objetiva y muy realista. En sus intervenciones habla acerca de las posibilidades que ve en un futuro cercano: “No hay duda de que pronto comenzaremos a ver camiones que se conducen solos, integrados en nuestra sociedad. El tiempo exacto ...

Gestión de flotas con TomTom Telematics

Consigue una gestión de flotas más rápida y eficiente con la nueva línea de producto lanzada por TomTom Telematics. La conocida solución Webfleet ha sido renovada completamente ofreciendo nuevas características y una experiencia de usuario más intuitiva y fresca, en la que sorprenden las funciones de personalización. Estos terminales de conducción pueden proporcionar un reparto de trabajo más efectivo, dado que esta nueva solución se potencia al combinarse con la nueva gama de terminales TomTom PRO, puesto que dan información valiosa para la planificación de rutas, navegación y tráfico. Una de las funciones que más llama la atención es la del Nuevo Webfleet: Gracias a esta tecnología el sistema nos permite planificar con antelación rutas específicas, empleando una serie más amplia de crite...

Ingeniería punta con Innova Motor Engineering

Cuando se trata de reparar, comprobar, codificar, potenciar o reprogramar la centralita electrónica de un vehículo, ya se trate de un camión, un vehículo industrial, un coche, un tractor, un barco o una motocicleta, la mejor opción es confiar en la avanzada ingeniería que los expertos de Innova Motor Engineering nos ofrecen. Esta empresa cuenta con un recorrido de 20 años en el mundo de la electrónica de Automoción y la forman profesionales de reconocido prestigio que se vuelcan en cada uno de sus proyectos para satisfacer a sus clientes con un servicio impecable y eficaz, habiendo colaborado con la multinacional VW/Audi. Innova Motor Engineering cuenta con un gran servicio para lograr que las centralitas de los motores aseguren un desarrollo y una programación impecables. En esta empresa,...

Uptime de Mercedes Trucks

Mercedes-Benz Uptime es el nuevo servicio de la casa Mercedes para mejorar y perfeccionar la experiencia del usuario. Una tecnología inteligente para incrementar la eficiencia Mercedes-Benz Trucks introduce ahora una oferta de nuevos servicios de perfil innovador que tienen como objetivo conseguir que el camión esté siempre preparado y a punto para salir a la carretera, minimizando las visitas imprevistas al taller mecánico. Se monitoriza en tiempo real Mercedes-Benz Uptime se va a convertir pronto en sinónimo de interconexión inteligente de los vehículos, el servicio posventa Mercedes Trucks y su relación con sus clientes, es decir, la correspondiente empresa de transporte. El telediagnóstico, que se realiza de forma totalmente automática monitoriza los sistemas del vehículoa tiempo real,...

Scania y su apuesta por la sostenibilidad

Scania, el fabricante escandinavo por excelencia, es quien más ha apostado por las soluciones de transporte sostenibles en el último año. Y la razón para ello es sencilla: En unos diez años, el 60% de la población mundial ya vivirá en ciudades. Scania tiene este factor en cuenta para el desarrollo y puesta en marcha de nuevas soluciones urbanas, centrándose en una mayor eficiencia energética, el uso de combustibles alternativos, la digitalización general, y por supuesto, la electrificación, para que el transporte inteligente y seguro sea cuanto antes una realidad. Según el director de producto de vehículos urbanos, Henrik Eng:“Apostamos por el desarrollo y por la implementación de soluciones de transporte sostenibles, pero siempre teniendo en mente la colaboración y la rentabilidad. Al ten...

Daimler y sus investigaciones en Finlandia

Daimler AG, con su marca Mercedes Trucks, resulta uno de los fabricantes más potentes del sector. Están investigando los efectos de una luz adicional, llamada Daylight+ sobre el rendimiento del conductor. Las pruebas se están llevando a cabo en un ambiente lumínico muy particular: durante los oscuros días del invierno de Finlandia. La noche más larga del mundo Ocho conductores simularon la rutina diaria de trabajo que vivirían a lo largo de una semana sobre un Mercedes-Benz Actros TopFit sin luz adicional en la cabina, y otra semana empleando la iluminación conocida como Daylight+. ¿Y de qué trata el Daylight+? Este sistema consiste en tres luces que iluminan la cabina simulando que la conducción se está realizando por el día: primero una luz que se asemeja al amanecer, después otra luz co...

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