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Legislación

La Ley Macron sobre desplazamiento de trabajadores

La Ley Macron sobre desplazamiento de trabajadores

El pasado 1 de julio ha entrado en vigor en Francia la denominada “Ley Macron” que versa sobre el desplazamiento de trabajadores. En ella se establece el derecho a un salario mínimo para los trabajadores que operen en Francia. Se aplica según la actividad que se realice en dicho país y afecta a los conductores asalariados de empresas transportistas de mercancías y viajeros que estén establecidas en otro Estado miembro de la Unión Europea. Eso significa que a las empresas transportistas españolas que operen en sus fronteras les afecta de lleno. Aunque al menos quedan excluidos de dicha regulación de los conductores autónomos.

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Esta nueva regulación se aplica tanto a los transportes de cabotaje (transporte interior) como a los transportes internacionales con origen o destino en Francia. Incluso si la empresa cargadora o cliente del transportista no está establecida en Francia. Por lo tanto, sólo quedan excluidos los transportes internacionales en tránsito por territorio francés.

Esta normativa se aplica a vehículos de transporte de mercancías, sin importar si son ligeros o pesados, y también a los transportes de viajeros en autobús.

Sin embargo, desde Francia ya se ha anunciado que hasta el 22 de Julio la labor de los Agentes de control en carretera será meramente informativa. Así las empresas tienen un tiempo de margen para poder reunir los requerimientos que marca la normativa, y la documentación necesaria. Por lo tanto, no se van a poner sanciones hasta dicha fecha.

La nueva regulación se aplica sólo cuando el conductor desplazado al país sea asalariado de la empresa transportista, por lo tanto, esta ley no tiene ningún efecto si se trata de un conductor autónomo, lo que deberá acreditar con la correspondiente documentación si es requerido por agentes de control en carretera. A falta de que la administración francesa indique qué documentos debe exactamente llevar el autónomo parta justificar tal condición, recomendamos llevar encima el justificante de la Tesorería General de la Seguridad Social del alta en el régimen de autónomos (RETA) y también el justificante bancario del pago del último recibo mensual de autónomos.

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¿Qué documentación debería llevar?

El empresario ha de elaborar y entregar al conductor el denominado “attestation de detachament”, es decir, “certificado de desplazamiento”, redactado en francés, conforme al modelo oficial que ha elaborado el organismo responsable del gobierno galo. Este documento puede descargarse desde la web del Ministerio de Fomento Francés.

Desde Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte en España) facilitan a quien pueda interesar una traducción en PDF, pero a bordo del vehículo es necesario llevar el modelo oficial en francés.

El certificado es válido por un período de 6 meses consecutivos y, para facilitar un poco las cosas, no es necesario detallar las operaciones de transporte a realizar durante dicho periodo. El empresario deberá expedir dos ejemplares del certificado. Uno ha de llevarlo el conductor a bordo del vehículo. El otro, el representante en Francia. En dicho certificado se debe incluir la siguiente información:

  • Datos de la empresa transportista: nombre o razón social, dirección postal y e-mail, teléfono, forma jurídica, datos registrales, inscripción en la Seguridad Social. Firma y sello de la empresa transportista.
  • Numeración que figura en la autorización española de transporte de empresa (MDPE si es de transporte pesado, MDLE si es de transporte ligero o VDE si es de viajeros en autobús) de la que ha de ser titular la empresa transportista
  • Datos del gerente de la empresa transportista: nombre y apellidos, fecha y lugar de nacimiento. En su caso, otros Administradores.
  • El importe del salario bruto por hora, así como los correspondientes a otros complementos salariales que se abonen al trabajador.
  • Los datos del representante francés designado por la empresa transportista: nombre completo, dirección postal, e-mail y teléfono.
  • Junto al certificado de desplazamiento, el conductor debe llevar una copia del contrato de trabajo. El cual no es necesario traducir al francés.

¿Qué validez tiene el certificado? máximo 6 meses desde la fecha de expedición.

En el Anexo, se deberán también consignar los datos del conductor asalariado, además de su contrato de trabajo: nombre, fecha y lugar de nacimiento, dirección habitual, nacionalidad, fecha de firma del contrato laboral y legislación o convenio colectivo aplicable al contrato, cualificación profesional y salario bruto/hora.

Obligados a designar un representante en Francia

La empresa transportista está obligada a designar un representante en el país, que será quien actúe en representación de la empresa ante las autoridades de control.

Esta persona deberá tener la siguiente documentación:

  • El correspondiente certificado de desplazamiento.
  • Los boletines de pago de la nómina.
  • Una copia de su designación como representante.
  • Una copia del convenio colectivo aplicable al contrato de trabajo.

Dicho representante deberá guardar toda la documentación de la empresa transportista durante un período de 18 meses, por si surgiera cualquier imprevisto, y tenerlo a disposición de los agentes de control si así lo requiriesen.

Obligaciones asumidas por la empresa cargadora y/o destinataria

  • Según la nueva normativa francesa, la empresa cargadora deberá verificar la existencia del certificado de desplazamiento, y también lo que acredite que la empresa transportista ha designado al representante en Francia.
  • Si el cargador no está establecido en Francia, el destinatario habrá de ser responsable solidario por los posibles incumplimientos de la legislación laboral (inadecuadas condiciones de alojamiento, impago del salario mínimo, no respeto a las reglamentaciones laborales, etc.).

¿Y cual es el salario mínimo en Francia?

La cuantía del salario mínimo que ha de percibir un conductor que se desplaza a Francia, variará en función del tipo de vehículo de transporte:

  • Conductor de vehículo hasta 3’5 tns MMA: 9’68 €/hora.
  • Conductor de vehículo entre 3’5 y 11 tns MMA: 9’68 €/hora.
  • Conductor vehículo entre 11 y 19 tns MMA: 9’71 €/hora.
  • Conductor vehículo de más de 19 tns MMA: 9’73 €/hora.
  • Conductor altamente cualificado vehículo pesado: 10,00 €/hora.
  • Conductor de autobús turístico: 10’64 €/hora.

¿A que sanciones nos enfrentamos por el incumplimiento de la Ley Macron?

  • Por no llevar el contrato de trabajo a bordo del vehículo: 450 euros.
  • Por no llevar el certificado de desplazamiento a bordo del vehículo: 750 euros.
  • Por no designar al correspondiente representante en Francia: 2.000 euros (en caso de reincidencia la sanción será de 4.000 euros).

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