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Neumáticos

Contrarrestar el envejecimiento de los neumáticos de camión

Contrarrestar el envejecimiento de los neumáticos de camión

¿Sabías que no existe fecha de caducidad para neumáticos de camión?

Para la fabricación de un neumático se emplean diferentes elementos que aportan una variedad de prestaciones, como una combinación de distintas gomas, de refuerzos metálicos y de refuerzos textiles.

Sin embargo, las propiedades de algunos componentes pueden cambiar con el tiempo, y ello dependerá de varios factores como las condiciones climáticas, el modo en el que se almacenan y cómo se utilizan. Por estas razones, es imposible marcar una fecha basándose sólo en el paso del tiempo.

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Almacenamiento de neumáticos de camión: Mejores prácticas

Es importante respetar unas condiciones mínimas para que la forma en que almacenamos los neumáticos contribuya a alargar su vida, no a provocar desgaste.

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  • Luz: Se ha de proteger el neumático de la luz del sol, así como de la luz artificial muy intensa.
  • Ambiente: Evitar las corrientes de aire constantes y zonas con gases nocivos.
  • Humedad: Huir de los lugares en los que el neumático acabe lleno de agua o esté expuesto a la condensación.
  • Temperatura: Lo ideal es que no supere los 35ªC.
  • Posición: Tratar de mantenerlos en posición vertical, a unos 10 cm del suelo.

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Darle el mejor uso posible

Las agresiones e impactos, a los que se enfrente el neumático durante su vida útil, condicionarán su durabilidad, pero sabiendo qué es lo que más le conviene al neumático de camión podremos ser conscientes de lo que los estará desgastando y en qué medida:

  • Climatología y naturaleza: Frío, calor, agua, hielo, nieve, barro…
  • Tipo de recorrido: Carretera, autopista, urbano, llanura, montaña…
  • Condiciones de carga: Camión sobrecargado, carga mal repartida…
  • Mantenimiento: Equilibrado, presión, geometría de los ejes…

 

¿Dónde consultar la fecha teórica de caducidad?

En virtud del reglamento UNECE nº54, todos los neumáticos comercializados han que llevar marcado en su costado la fecha de fabricación, si es una goma nueva, o bien la fecha de su recauchutado.

Dicha caducidad teórica la veremos definida por 4 dígitos, donde los 2 primeros representan la semana del año y los 2 últimos el año en sí. Por ejemplo, 2308 hace referencia a la semana 23 (es decir, junio) de 2008.

Documento en PDF de Michelin con toda la información al detalle

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