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RENAULT TRUCKS lanza ZE READY

Renault Trucks sigue avanzando con paso firme en su hoja de ruta hacia la transición eléctrica. Con disponibilidad de una gama completa de distribución desde el inicio del pasado año, vehículos circulando por toda Europa y el primer pesado eléctrico entregado en España en julio de 2020, ahora da un nuevo paso en el reto por la movilidad sostenible: la formación de su red oficial. La marca celebra la certificación de los primeros puntos de red en tecnología eléctrica, tanto en términos de comercialización y asesoramiento de producto, como en servicio. Para Renault Trucks la formación es un pilar básico en el desarrollo y avance hacia la mejora continua. Hoy en día, la transición eléctrica para el logro de una movilidad sostenible es un eje fundamental en el progreso medioambiental y bienest...

Michelin alcanza los 10 millones de neumáticos renovados

La renovación de neumáticos, también llamado recauchutado, consiste en la sustitución de la banda de rodadura gastada por una totalmente nueva, lo que permite que el neumático pueda ser utilizado de nuevo con total garantía de seguridad y prestaciones. Michelin renueva neumáticos para camión, autobús y avión ya que han sido diseñados para ser renovados según el enfoque “4R”: Reducir, Reutilizar, Reciclar y Renovar. Esta reutilización hace que se alargue su vida útil y beneficia al cliente y al medio ambiente, ya que se obtiene un alto rendimiento a un pequeño porcentaje del coste de un neumático nuevo. Más respeto por medio ambiente Pero no sólo el cliente de la marca se ve beneficiado sino que también se retrasa su entrada en el flujo de residuos por lo que el impacto sobre el medio ambie...

Iveco Z Truck. Camión futurista de Impacto Cero

Iveco se anticipa al cambio hacia la energía verde y la conducción autónoma creando un prototipo que presume de conseguir cero emisiones de CO2. Este fabuloso avance es resultado de su optimizada tecnología de gas natural licuado (GNL) y al empleo de bio-metano. Este camión presenta una aerodinámica mejorada, y un sistema de recuperación del calor residual, lo que proporciona una autonomía de 2.200 km. Además, al contar con tecnologías de conducción automática, ayudará a reducir el número de accidentes, por lo que el conductor pasa a ser un operador de logística a bordo. Bajo el capó encontramos un motor alimentado por GNL que desarrolla 460 CV y cuenta con un par motor de 2.000 Nm, ofreciendo una transmisión automática de 16 marchas con Powershift en las marchas superiores. Lo curioso con...

Elegir las horquillas de embrague adecuadas

Es un detalle en el que no pensamos hasta que nos encontramos en la tesitura de tener que buscar un recambio. Tu taller habitual normalmente lo hace por ti pero, si es tan importante escoger un neumático por sus prestaciones para cada caso en particular ¿por qué no elegir los recambios con más cuidado? El fabricante DT Spare Parts pone a nuestra disposición un catálogo de más de 30.000 piezas de recambio para camiones, trailers, autobuses y furgonetas. Pero lo mejor de todo es que nos ofrecen catálogos específicos según la marca de tu vehículo, para no dejar nada en manos del azar: Volvo, Scania, Mercedes-Benz, DAF, Renault Iveco, MAN… Al menos deberíamos plantearnos estas cuestiones cuando se trate de un elemento esencial, como lo son las horquillas de embrague: Esta pieza puede hab...

Las optimizaciones inteligentes del Renault Trucks T

Nuevo motor de 13 L El motor DTI 13 de los Renault Trucks T, ahora está equipado con el sistema de inyección Common Rail. El consumo de carburante se ha reducido considerablemente, gracias a un proceso de combustión más avanzado. El motor de 13 l ofrece unas potencias elevadas, de 440, 480 y 520 CV, para transportar cargas pesadas o circular por carreteras inestables, con un perfil muy ondulado. Con Renault, todo son ventajas. El peso se minimiza, para poder optimizar la carga El Renault Trucks T 2016 incorpora una serie de elementos y componentes más ligeros de lo normal, que reducen el peso del vehículo hasta los 114 kg. Algunos de ellos son: Un chasis más ligero La quinta rueda, de aluminio (opcional) Deflector en el techo sin estructura metálica (opcional) Los motores DTI 11 y DTI 13 m...