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Novedades

Mejoras en el DAF LF 2016

Mejoras en el DAF LF 2016

DAF presenta un extenso programa de mejoras de la popular serie de camiones dinámicos LF. Se caracterizan por sus cadenas cinemáticas optimizadas y los nuevos deflectores sobrecabina y guardabarros. Cuentan con aún más opciones para adaptar el camión de la forma más eficiente posible a sus necesidades concretas, siempre en pos de obtener una mayor rentabilidad.

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Algunas de las Novedades en la serie LF 2016

  • Motor PACCAR PX-5 de 4,5 litros
    Es hasta un 5% más eficiente que en modelos anteriores
  • Distancia entre ejes de hasta 6,90 metros
    Longitudes de carga de más de 9 metros
  • Nueva caja de cambios AS Tronic de 12 velocidades para el motor PACCAR PX-7 de 6,7 litros
    MMA de hasta 32 toneladas, menor consumo de carburante e incluso mayor comodidad
  • Capacidad del depósito de combustible de hasta 1240 litros
    Se optimiza su funcionamiento máximo, y logra un ahorro en costes de combustible
  • Nuevo paquete aerodinámico (cabina Day Cab)
    Logra hasta un 4% de reducción en el consumo de combustible
  • Más información en la pantalla central
    Evita multas gracias a la información del tacógrafo, alta disponibilidad del vehículo gracias al indicador de servicio
  • Luces traseras LED
    Proporcionan una larga vida útil, bajo consumo de energía, sin tiempo de inactividad debido a bombillas defectuosas
  • ACC, FCW, AEBS de serie*, LDWS de serie
    Aún mayor comodidad y seguridad
  • Preparación para generador Frigoblock en el motor PACCAR PX-5
    Con su incorporación, incluso se logra un menor consumo de combustible, de fácil instalación y conexión
  • Comunicación mejorada entre el chasis y la carrocería
    Máxima eficiencia. Más práctico que en modelos de otras marcas del mismo rango.

* Con suspensión neumática trasera y MMA > 8 t

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El LF de DAF es famoso por su bajo peso en vacío, lo que lo convierte en el camión, dentro de su clase, capaz de transportar una mayor carga útil. Todo ello gracias a las siete nuevas distancias entre ejes, que van hasta los 6,90 metros de longitud. Esto se traduce en una longitud de carga de más de 9 metros. Distancias entre ejes más largas también permiten que el vehículo transporte un mayor volumen de combustible, que alcanza hasta 1.240 litros.

Gracias a una mejor gestión del aire y el calor y al software optimizado, el motor PACCAR PX-5 de 4,5 -litros (112 kW/152 CV – 157 kW/213 CV) llega a ser hasta un 5% más eficiente. Los modelos con el motor PACCAR PX-7 de 6,7 litros (164 kW/223 CV – 231 kW/314 CV) vendrán con una caja de cambios AS Tronic automatizada de 12 velocidades, lo que permite transportar pesos combinados de hasta 32 toneladas. De modo que, más de carga útil por viaje se traduce en una mayor eficiencia.

Al igual que el motor PX-7, el motor PACCAR PX-5 de 4,5 litros puede ahora prepararse para incorporar un generador Frigoblock. Gracias a un cárter de aceite nuevo, el generador puede instalarse de forma compacta, proporcionando una óptima distancia con el suelo, lo que minimiza el riesgo de daños. Además, el LF está ahora también disponible con una entrada de aire más alta en la parte trasera de la cabina. Esto es práctico y eficaz cuando el sistema de refrigeración debe instalarse por encima de la cabina, o en caso de un deflector sobrecabina ajustable, o si se necesitase una litera superior.

Y estas son sólo algunas de las mejoras presentes en la gama LF 2016.

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