volvo FH16

Estos son los camiones más potentes

Hoy te traemos un vídeo en el que vemos los 7 camiones más potentes del mundo. Auténticas maravillas de la tecnología, en algunos casos con una utilidad industrial y en otros, para darle un uso dedicado al divertimento. En el vídeo verás estos camiones al detalle pero primero, veamos un apunte sobre cada uno de estos excepcionales vehículos. Vityaz DT-30PM Se trata de un camión oruga articulado fabricado en Rusia. Un auténtico gigante, para el transporte off road de cargas pesadas, atravesando áreas complicadas, como nieve, barro, pantanos… Es muy útil en operaciones de búsqueda y rescate, bajo las peores condiciones y ante desastres naturales. Este camión increíblemente poderoso cuenta con un sistema electrohidráulico, que funciona bajo el agua. Posee un motor diésel multicombustibl...

Volvo Trucks presenta sus novedades ante la ASTRAE

Este año, Volvo Trucks ha mostrado a los asistentes de la asamblea ASTRAE (Asociación de empresas de transporte especial) su amplia gama de productos, entre los que destacada especialmente la nueva transmisión I-Shift con marchas súper cortas, que se presentó hace unos pocos meses. En artículos anteriores ya hemos hablado de la caja de cambios I-Shift, y de las maravillas que ofrece. Es una tecnología que permite añadir hasta dos nuevas marchas supercortas, de modo que el camión puede arrancar desde parado y transportar una masa máxima en combinación (MMC) de hasta 325 toneladas. Además, esta caja de cambios automatizada es capaz de rodar a una velocidad ultra lenta como 0,5-2 km/h dando marcha atrás o para cuando se necesita avanzar lentamente. La transmisión está disponible como caja de ...

El granito de arena de Volvo para cuidar el planeta

Volvo es un fabricante líder en el sector de los camiones y los semirremolques. Sus nuevos modelos logran reducir el consumo de combustible entre un 3% y un 5%  en las gamas FM, FMX, FH y FH16. Todo ello gracias a sus nuevos motores euro 6C y a una mejora de la aerodinámica de los mismos. Las optimizaciones de alta tecnología a los que han sometido a los motores D11 y D13 reducen todavía un poco más el consumo de carburante. Para ello, los ingenieros de Volvo han minimizado la fricción de los pistones, han mejorado el turbo, han logrado incrementar el ratio de compresión y optimización del árbol de levas y, por supuesto, han actualizado el software. Han mejorado la aerodinámica en las gamas FM y FH, al rediseñar el spoiler frontal, los deflectores de aire, los guardabarros y los pasos de r...

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