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Volvo presenta su camión de pila de hidrógeno

Imagínate un camión que solo emite vapor de agua, produce su propia electricidad a bordo y tiene una autonomía de hasta 1 000 km. Esto es posible con pilas de combustible impulsadas por hidrógeno, y Volvo Trucks ha comenzado a probar vehículos utilizando esta nueva tecnología. Los camiones eléctricos de pila de combustible impulsados por hidrógeno serán especialmente adecuados para largas distancias y tareas pesadas y que requieren energía Para descarbonizar el transporte, Volvo Trucks en la actualidad ya ofrece camiones eléctricos de batería y camiones que funcionan con combustibles renovables, como el biogás. En la segunda mitad de esta década, una tercera opción neutral de CO2 se añadirá a su cartera de productos: los camiones eléctricos de pila de combustible propulsados por hidrógeno....

Hyundai Motor Company entrega las primeras siete unidades de su XCIENT Fuel Cell de pila de hidrógeno

Hyundai Motor Company ha entregado este mes las primeras siete unidades de su XCIENT Fuel Cell, el primer camión pesado de pila de combustible producido en serie del mundo, a clientes en Suiza, de un total de 50 unidades que se entregarán este año. La entrega de los XCIENT Fuel Cell marca la entrada oficial de los vehículos comerciales de Hyundai en el mercado europeo, un referente en la expansión de la compañía en los mercados comerciales de América del Norte y China. “La entrega de los XCIENT Fuel Cell inicia un nuevo capítulo no solo para el impulso del hidrógeno de Hyundai, sino también para el uso de hidrógeno por parte de la comunidad global como fuente de energía limpia”, nos dice In Cheol Lee, vicepresidente ejecutivo y director de la división de vehículos comerciales d...

Un Scania propulsado con Hidrógeno

Scania se embarca en una nuevo experimento, fiel a su espíritu de innovación y a su afán de sostenibilidad. La empresa noruega Asko será la encargada de probar tres de sus camiones con pilas de combustible de hidrógeno, con el objetivo de dar un paso más allá en su política medioambiental y lograr un negocio libre de emisiones. Este mayorista noruego de productos precocinados cuenta con una flota de seiscientos camiones y pretende conseguir que en un futuro sus mercancías se distribuyan con camiones que funcionen solamente mediante combustibles renovables. Scania facilitará camiones de reparto de tres ejes con un peso bruto de 27 toneladas, caracterizados por unos motores alimentados por electricidad, a partir de pilas de combustible de hidrógeno. El resto del sistema de propulsión estará ...