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Nuevo M21 de Isuzu

Nuevo M21 de Isuzu

La red de Concesionarios Isuzu ha comenzado a recibir las primeras unidades del M21, uno de los proyectos más importantes y ambiciosos de esta marca japonesa.

El resultado es un camión de 3,5 Tn, que cumple con la normativa de emisiones Euro 6b, que logran pero sin recurrir al sistema SCR (AdBlue), y con una reducción de tara entre 120 y 210 kgs respecto al modelo análogo Euro VI.

Este nuevo camión ligero va propulsado por un motor Isuzu (RZ4E) Euro 6 common rail de inyección directa, con sus 16 válvulas, y su turbo de geometría variable. Tiene 1.898 cc, y una potencia de 123 CV con 320 Nm de para entre 1.500 y 2.700 rpm.

El M21 cuenta con una transmisión Isuzu de 6 velocidades, desarrollada expresa y conjuntamente con el motor para lograr un mayor rendimiento y máximo par de motor. Además, viene también con un nuevo tratamiento térmico del bloque motor, así como un sistema de autorreglaje de válvulas, un nuevo filtro de aceite reciclable, y correa única de servicio con autotensor.

El nuevo modelo M21 de 3,5 toneladas Euro 6b supone el último miembro de la gama de camiones Isuzu de 3,5 Tn, ya que el modelo actual L35 Euro VI de 3 litros y 1150 CV seguirá distribuyéndose como se ha hecho hasta ahora,v en sus distintas versiones.

En cuanto esté disponible, el nuevo M21 se ofrecerá en 8 versiones distintas:

  • Single: Eje trasero con rueda sencilla
  • Spring: Suspensión delantera de ballestas
  • Adaptor: Suspensión delantera independiente
  • Ground: Equipamiento básico y mínima tara
  • Heavy: Eje trasero reforzado (aplicación obras/especiales)
  • Large: Cabina ancha
  • Double Cab: Doble cabina (6 plazas)
  • Large doublé cab: Doble cabina ancha (7 plazas)

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