salario minimo

El salario mínimo en conductores internacionales

El Parlamento Europeo, Consejo y la Comisión han alcanzado un comienzo de acuerdo para fijar una regulación específica para el sector del transporte por carretera en relación con el salario que deberá cobrar un trabajador desplazado a otro país. Actualmente, la modificación de la actual Directiva europea sobre desplazamiento de trabajadores en el ámbito de la Unión Europea se está tramitando. Es una normativa en la que se han amparado los países que han establecido el “salario mínimo” para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que son desplazados por su empleador para poder realizar su actividad laboral en otros Estados miembros. Tras una intensa negociación promovida por la Presidencia de turno búlgara de la Unión Europea, se ha alcanzado un principio de acuerdo entre e...

Luxemburgo exige salario mínimo a los conductores

Luxemburgo se suma a los países que van a exigir un salario mínimo a los conductores desplazados temporalmente en su país. Mientras tanto, España sigue sin trasponer la Directiva europea sobre desplazamiento de trabajadores, aunque el plazo para hacerlo se acabó en junio de 2016. Con ello se daría el primer paso para poner coto a los efectos de la deslocalización de empresas sobre el sector del transporte español. Sin embargo, en otros países, todo evoluciona correctamente. En Europa van fijando límites y poniendo barreras a la deslocalización, como el caso de Luxemburgo, que ya aplica un salario mínimo a los conductores que se desplacen temporalmente a su país a realizar algún tipo de actividad de transporte, ya sea cabotaje o transporte internacional con origen o destino en Luxemburgo. H...

En Italia fijan salario mínimo para conductores

Después de Francia y Alemania, Italia se une, fijando un salario mínimo para conductores. En principio, la nueva regulación italiana solo será aplicable a los transportes interiores realizados en territorio italiano (cabotaje), por lo que no se aplicará a los transportes internacionales con origen o destino en dicho país. De igual modo que vimos en la regulación francesa y alemana, la normativa italiana establece una serie de obligaciones a la empresa transportista que vaya a realizar cabotaje en territorio italiano: Se deberá remitir una comunicación de desplazamiento al Ministerio de Trabajo Italiano y además se deberá designar un representante en Italia. Datos a presentar: Datos de identificación de la empresa. Número y datos de los trabajadores desplazados. Fecha de inicio, la hora de ...