emisiones co2

Los vehículos se clasificarán en función de sus emisiones según la DGT

Siguiendo el Plan AIRE, la DGT ha fijado una clasificación en cuatro grupos de los vehículos del parque español.   Si tenemos en cuenta que el total de los vehículos alcanzan los 32 millones (y sólo la mitad forman parte de esta clasificación), podemos confirmar las advertencias de la excesiva antigüedad del parque de vehículos nacional. Los cuatro grupos van de menos a más en lo que a emisiones contaminantes se refiere. Empieza por el grupo Cero, sigue Eco, C y B. A cada grupo le corresponderá una etiqueta que la DGT enviará al domicilio de cada titular. Las etiquetas Cero y Eco ya se han enviado. Las demás se enviarán en los próximos meses. Más adelante facilitaremos más información, para que cada uno pueda conocer a qué grupo pertenece su camión (los camiones Euro 1, 2 y 3 no forma...

El granito de arena de Volvo para cuidar el planeta

Volvo es un fabricante líder en el sector de los camiones y los semirremolques. Sus nuevos modelos logran reducir el consumo de combustible entre un 3% y un 5%  en las gamas FM, FMX, FH y FH16. Todo ello gracias a sus nuevos motores euro 6C y a una mejora de la aerodinámica de los mismos. Las optimizaciones de alta tecnología a los que han sometido a los motores D11 y D13 reducen todavía un poco más el consumo de carburante. Para ello, los ingenieros de Volvo han minimizado la fricción de los pistones, han mejorado el turbo, han logrado incrementar el ratio de compresión y optimización del árbol de levas y, por supuesto, han actualizado el software. Han mejorado la aerodinámica en las gamas FM y FH, al rediseñar el spoiler frontal, los deflectores de aire, los guardabarros y los pasos de r...

Conducción eficiente con Mercedes Trucks

Mercedes trabaja para lograr un descenso del 14% de las emisiones de CO2 en consumo de Diésel. El proyecto recibe el nombre de “Efficiency Run” y ha logrado reducir notablemente las emisiones, con la tecnología puntera tan característica de Mercedes-Benz. Y las pruebas se han realizado bajo las condiciones más realistas, gracias a las compañías alemanas de logística DB Schenker Logistics, Grosse-Vehne y Elflein, con una supervisión de Dekra.

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