recauchutado

Michelin y su recauchutado de neumáticos

Michelin ha lanzado un documento mediante el cual nos explica las ventajas e inconvenientes de recauchutar un neumático de camión. Además, nos aclara algunos puntos muy importantes a la hora de decantarnos por este servicio de la marca, como: Seguridad de los neumáticos recauchutados. Ahorro. Cantidad de veces que un neumático puede ser recauchutado. Incidencia de la carcasa en el recauchutado. A qué tipo de empresas va destinado el recauchutado. Todos estos puntos nos ayudarán a tomar la mejor decisión a la hora de equipar neumáticos para nuestra empresa. Además, también han elaborado un documento en el cual se nos dan tres buenas razones para recauchutar neumáticos. Podéis ver toda la información aquí: https://pro.michelin.es/blog/articles/recauchutado-de-neumáticos-de-camión-distinguir-...

Michelin alcanza los 10 millones de neumáticos renovados

La renovación de neumáticos, también llamado recauchutado, consiste en la sustitución de la banda de rodadura gastada por una totalmente nueva, lo que permite que el neumático pueda ser utilizado de nuevo con total garantía de seguridad y prestaciones. Michelin renueva neumáticos para camión, autobús y avión ya que han sido diseñados para ser renovados según el enfoque “4R”: Reducir, Reutilizar, Reciclar y Renovar. Esta reutilización hace que se alargue su vida útil y beneficia al cliente y al medio ambiente, ya que se obtiene un alto rendimiento a un pequeño porcentaje del coste de un neumático nuevo. Más respeto por medio ambiente Pero no sólo el cliente de la marca se ve beneficiado sino que también se retrasa su entrada en el flujo de residuos por lo que el impacto sobre el medio ambie...