MAN ha presentado en Munich, su ciudad natal, la nueva gama de motores y camiones que complacerán las nuevas exigencias de clientes, y de la mismísima industria.
Los nuevos MAN TRUCKS cuentan con innovaciones estupendas, tanto en el interior como en el exterior. (De izda. a dcha. un TGX, dos modelos TGS y un TGM)
En sus nuevas propuestas destacan:
- Los nuevos motores Euro 6C, más potentes, eficientes, y con más posibilidad de ahorro que en la gama Euro 6 actual.
- Nuevas cajas automatizadas TipMatic con funcionalidades nuevas.
- Un renovado diseño tanto en el interior como en el exterior de las gamas TGX y TGS.
MAN mantendrá los cuatro motores D08, D20, D26 y D38 pero con ciertas modificaciones que, además de adaptarse debidamente a los requerimientos del Euro 6C serán más eficientes, más potentes y más ahorradores.
Todos los motores han experimentado un incremento de 20 caballos, y 200Nm el par, aunque se presentarán (el D26 y el D38) en tres niveles de potencia. De esta forma los motores serán más eficientes y lograrán un mayor ahorro, incluso funcionando a bajas revoluciones.
Un modelo TGX con motor D38
Por lo tanto, el motor D26, disponible para las gamas TGX y TGS, se presentará en potencias de 420, 460 y 500 CV, mientras que el motor D38, solo será destinado a la gama TGX, en 540, 580 y 640 CV.
Además, el motor más potente de todos, el D38 de 640 CV ya no estará disponible únicamente para transportes especiales, sino que estará a disposición de casi todas las demás gamas, especialmente las de larga distancia.
